So, nun
war auch der Nissan Leaf dran. Meine Nachfrage bei Nissan Deutschland
wurde beantwortet und eine junge Dame nannte mir einen
Ansprechpartner für den Leaf in meiner Gegend. Dieser wurde umgehend
kontaktiert und eine Probefahrt ausgemacht. Alles lief reibungslos,
wie bei den zwei Mitstreitern.
Heute,
gegen 10.00 Uhr, stürmte ich das Autohaus in Oldenburg und mir wurde
der Leaf ohne große Umstände ausgehändigt. Ich sollte ruhig eine
ausgedehnte Probefahrt machen und mir keine Sorgen um die Zeit
machen. Gesagt, getan. Auf in meine Heimatstadt und den Leaf genauer
angesehen.
Die
Fahrt nach Hause hat schon Spaß gemacht. Die Ausstattung des (Euro-)
Leaf war Acenta mit Winterpaket
(Sitzheizung/Lenkradheizung/Solarspoiler). Im Anzug ist der Leaf noch
eine Spur schneller, als der Zoe. Auch der Komfort, sowie der
Innenraum, ist eine Stufe höher ausgestattet. Man merkt, dass der
Leaf schon an der Golf-Klasse kratzt. Der Geräuschpegel während der
Fahrt ist zum Vergleich zum VW / Zoe nochmals angenehmer. Es ist ein
bisschen mehr Wohnzimmer als in den anderen Autos. Der Fahrersitz
lässt sich in der Höhe verstellen und wird schön warm. Alles sehr
angenehm und bequemer als in den anderen Fahrzeugen. Die technische
Ausstattung in Sachen Multimedia ist dem Zoe ebenbürtig. Es sieht
allerdings meiner Meinung im Leaf besser verpackt aus. Das
Soundsystem ist O.K., aber nicht gut (für mich). Ich würde bei
einem Kauf zur Bose-Version tendieren, die es leider nur in der
teuersten Ausstattungsvariante gibt.
Hinten
ist wesentlich mehr Platz zum Sitzen und dieses Sitze sind sogar auch
beheizt. Der Kofferraum geht für einen Stadtwagen voll in Ordnung
und die Sitze hinten sind einzeln umklappbar , sehr schön. Das
Äußere war für mich vor Fahrtantritt bedenklich. Aber da ich ja im
Fahrzeug sitze, ist der Innenraum entscheidender. Am Ende der Fahrt
hatte ich mich sogar ans Äußere gewöhnt und fand in gar nicht mal
sooooo hässlich. Der Innenraum ist meiner Ansicht nach wohnlich
gestaltet. Was mir Sorgen macht, ist die Ladesituation. Zu Hause über
Schuko dauert der Vorgang bis zu 12 Stunden. Mit einer Box verkürzt
er sich auf 8 Stunden. Sind keine rosigen Aussichten. Die öffentliche
Infrastruktur für dieses Auto ist in Deutschland ist sehr schlecht. In
den Foren wird berichtet, dass dieses Ladesystem nicht mehr groß
ausgebaut wird. Ich muss darüber nachdenken, was für mich
entscheidend ist, da ich ja keine großen Reisen mit dem Fahrzeug
machen werde. Zudem darf man sich bei Nissan 14 Tage einen Verbrenner
kostenlos für weitere Strecken gönnen.
Interessant
wird dann das Angebot des Händlers werden, welches er mir per Mail
zusenden wird. Wird dieses gut, was er angedeutet hat, muss ich
nochmal in mich gehen und den Zoe gegen den Leaf abwägen. Vom reinen
Fahren ist der Leaf dem Zoe allerdings überlegen, wenn er dann auch
noch soundmäßig besser klingt wird die Entscheidung nicht leicht.
Wie
einfach wäre es, wenn es nur ein Auto geben würde …....
